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2012年中國鍛造行業發展概況
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作者:高級管理員  發表時間:2012-12-20瀏覽次數:1882 次  【字體:
近年來隨著我國經濟和裝備制造業的快速發展,我國鍛造行業發展速度加快,行業內重要企業家數從2002年的300余家增長到2010年末的近600家,產量也迅速增長,2011年度全國生產自由鍛產品超過300萬噸。(數據來源:中國鍛造網,“鍛造行業經濟數據”,2009年以后的行業數據根據中國齒輪專業協會公布的2009年、2010年同比增長率數據計算得出。)
 

長期以來我國在裝備制造業中的發展路徑是“重主機、輕配套”,因此目前制造工藝、加工工藝、檢測工藝要求比較高的零部件的產量不足,質量不高,成為制約我國裝備制造業發展的瓶頸。傳統上,我國鍛件生產企業多為國有大型裝備制造企業的附屬企業或作為企業整機產品配套車間存在,生產服務于整機生產部門,對鍛件生產往往關注不足。鍛造部門一般作為企業整機產品配套車間存在,生產服務于整機生產部門。

中商情報網《2011-2015年中國鍛造件行業市場調查及發展規劃咨詢報告

鍛造部門自身的專業化、規模化和集約化水平不高,經營管理方式粗放,技術水平提高緩慢,制約了行業發展,導致鍛造行業出現了大而不強的局面。部分大型成套設備所急需的技術含量高、質量好、性價比高的鍛件還依賴進口,制約了我國裝備制造業的發展和技術水平的提高。近年來,我國的鍛造行根據國家大力發展裝備制造業的產業政策和市場需求,進行了產業結構調整,優化了行業的整體結構和產品結構,實現了產品升級和技術換代,提高了行業的整體水平,國產化水平逐步提高,縮短了與國外先進水平的差距。隨著我國裝備制造業的快速發展,對高穩定性、高負荷、高技術含量的高速重載齒輪的需求日益增加,使高速重載齒輪鍛件供不應求。以江蘇金源為代表的國內專業型鍛造企業,按照國家“引導配套及零部件生產的中小企業向‘專、精、特’方向發展,形成若干各有特色、重點突出的產業鏈”的政策指引,加大科研投入、加強產學研合作,著力發展高速重載齒輪鍛件,近年來發展迅速,掌握了鍛造行業的先進技術,成為鍛造行業的新興力量。


中國鍛造行業整體技術水平在上述指標上均落后于國際水平,因為國內鍛造企業主要以各類碳鋼為原材料,而如鈦、鎂、鋁合金等尖端材料的鍛造因工藝落后、成品率低等原因主要還是依賴進口,鍛件的能源成本也遠高于國外水平。近年來國家對裝備制造業日益重視,在發改委等主管部門的領導下,發揮協調作用,組織多行業聯合攻關,有針對性地開展特殊材料、專用鍛件的國產化研發,在很多方面打破了國外的壟斷和封鎖。“提升大型鑄鍛件、基礎部件、加工輔具、特種原材料等配套產品的技術水平”已納入了《裝備制造業調整振興規劃》中,為國內鍛造行業的發展創造了良好的政策環境。發行人經過多年來對高速重載齒輪鍛件的研發、生產和經驗積累,在研發設計、工藝制造、后續檢測等方面都申請或擁有了國家發明專利或專有技術,在材耗能耗方面,發行人通過“逐次控制變形技術”生產各類鍛件,提高了材料利用率,節約了材料成本;在能耗方面,發行人采用“燃氣加熱爐溫度均勻性控制技術”、“精密鍛造技術”、“溫熱成形組織性能控制技術”等專有技術。

 
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